動(dòng)力機械振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)研究所主要針對航空發(fā)動(dòng)機、艦船燃氣輪機、液體火箭發(fā)動(dòng)機的振動(dòng)控制及基于人工智能的故障診斷開(kāi)展研究工作。主要研究方向包括：

一、高速旋轉機械振動(dòng)監測及故障診斷技術(shù)研究（包括基于數學(xué)形態(tài)學(xué)圖形識別的故障診斷技術(shù)，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )與深度學(xué)習的故障診斷方法研究）；

二、沖壓發(fā)動(dòng)機高速氣流與結構相互耦合作用的流固耦合振動(dòng)及控制方法研究；

三、彈性轉子與高溫大溫度梯度溫度場(chǎng)耦合作用的轉子熱彈耦合振動(dòng)；

四、艦船動(dòng)力裝置振動(dòng)及噪聲控制技術(shù)；

五、發(fā)動(dòng)機強度、疲勞、壽命及可靠性等。

研究所現有教師5人，教授1人（博導），研究員1人（博導），副教授1人（碩導），高工1人，講師1人，其他研究人員4人。所長(cháng)劉占生教授是中國振動(dòng)工程學(xué)會(huì )常務(wù)理事，XX國防預研專(zhuān)家，曾任轉子動(dòng)力學(xué)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )理事長(cháng)；張廣輝研究員曾任轉子動(dòng)力學(xué)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)、曾任美國西北大學(xué)博士后研究人員；何鵬副教授曾任英國諾丁漢大學(xué)博士后研究人員。

開(kāi)設課程：本科生課程“透平強度與振動(dòng)”、“發(fā)動(dòng)機強度與振動(dòng)”、“可靠性工程與風(fēng)險分析”、“發(fā)動(dòng)機結構”；碩士生課程“轉子動(dòng)力學(xué)”、“設備故障診斷理論”；博士生課程“高等轉子動(dòng)力學(xué)”的教學(xué)任務(wù)。

科研獲獎：研究所曾獲省部級科技進(jìn)步一等獎1項、二等獎2項、三等獎1項，國防科學(xué)技術(shù)獎1項；發(fā)明專(zhuān)利授權11項，國際專(zhuān)利2項；發(fā)表論文二百余篇；開(kāi)發(fā)有具有自主知識產(chǎn)權的故障診斷系統、氣浮式靜平衡裝置，建有汽輪機組雙跨軸系模擬試驗臺、燃氣輪機轉子振動(dòng)特性試驗臺、導彈用發(fā)動(dòng)機故障模擬試驗臺、空間溫度分布模擬功能的熱彈耦合實(shí)驗臺、超高速箔片軸承試驗臺等；承擔有包括國家重大專(zhuān)項、國防973、國家863項目、國防預研等一大批涉及國家重大基礎、重大工程和國防建設相關(guān)的研究項目。

聯(lián)系人：何鵬

郵  箱：hepey@hit.edu.cn

電 話(huà) ：13703641518

更新時(shí)間：2022年3月13日